ડ્રિલ ટૂલ્સ વડે ફિનિશિંગ કેવી રીતે મેળવવું

ડ્રિલિંગ દરમિયાન મશીનવાળા છિદ્રની ચોકસાઈને અસર કરતા પરિબળો:

① ડ્રિલ બીટની ક્લેમ્પિંગની ચોકસાઈ અને કટીંગ શરતો, જેમ કે ટૂલ ધારક, કટીંગ સ્પીડ, ફીડ રેટ, કટીંગ પ્રવાહી, વગેરે.;

②ડ્રિલ બીટનું કદ અને આકાર, જેમ કે ડ્રિલ બીટની લંબાઈ, બ્લેડનો આકાર, ડ્રિલ કોરનો આકાર, વગેરે;

③વર્કપીસનો આકાર, જેમ કે ઓરિફિસની બાજુનો આકાર, ઓરિફિસનો આકાર, જાડાઈ, કાર્ડની સ્થિતિ વગેરે.

1. રીમિંગ

પ્રક્રિયા દરમિયાન ડ્રિલ બીટના ઓસિલેશનને કારણે રીમિંગ થાય છે.ટૂલ ધારકના સ્વિંગનો છિદ્રના વ્યાસ અને છિદ્રની સ્થિતિની ચોકસાઈ પર મોટો પ્રભાવ છે, તેથી જ્યારે ટૂલ ધારક ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે, ત્યારે સમયસર નવું ટૂલ ધારક બદલવું જોઈએ.નાના છિદ્રો ડ્રિલ કરતી વખતે, સ્વિંગને માપવું અને ગોઠવવું મુશ્કેલ છે, તેથી બ્લેડ અને શૅન્ક વચ્ચે સારી સહઅક્ષયતા સાથે જાડા-શાંક નાના-વ્યાસની કવાયતનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.રીગ્રિન્ડ ડ્રીલ સાથે મશીનિંગ કરતી વખતે, છિદ્રની ચોકસાઈમાં ઘટાડો થવાનું કારણ મોટે ભાગે પાછળના આકારની અસમપ્રમાણતાને કારણે છે.ધારની ઊંચાઈના તફાવતને નિયંત્રિત કરવાથી છિદ્રના કટીંગ અને વિસ્તરણને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે.

2. છિદ્રની ગોળાકારતા

ડ્રિલ બીટના વાઇબ્રેશનને કારણે, ડ્રિલ્ડ હોલ પેટર્ન બહુકોણીય હોવું સરળ છે, અને છિદ્રની દિવાલ પર ડબલ લાઇન જેવી રેખાઓ છે.સામાન્ય બહુકોણ છિદ્રો મોટે ભાગે ત્રિકોણ અથવા પંચકોણ હોય છે.ત્રિકોણાકાર છિદ્રનું કારણ એ છે કે શારકામ કરતી વખતે ડ્રિલમાં પરિભ્રમણના બે કેન્દ્રો હોય છે, અને તે દરેક 600 એક્સચેન્જોની આવર્તન પર વાઇબ્રેટ થાય છે.કંપનનું મુખ્ય કારણ અસંતુલિત કટીંગ પ્રતિકાર છે.ઠીક છે, કટીંગના બીજા વળાંક દરમિયાન પ્રતિકાર અસંતુલિત છે, અને છેલ્લું કંપન ફરીથી પુનરાવર્તિત થાય છે, પરંતુ કંપનનો તબક્કો ચોક્કસ હદ સુધી ખસેડવામાં આવે છે, પરિણામે છિદ્રની દિવાલ પર ડબલ-લાઇન રેખાઓ દેખાય છે.જ્યારે ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ ચોક્કસ સ્તરે પહોંચે છે, ત્યારે ડ્રિલ બીટની કિનારી સપાટી અને છિદ્રની દિવાલ વચ્ચેનું ઘર્ષણ વધે છે, કંપન ઓછું થાય છે, પારસ્પરિક રેખા અદૃશ્ય થઈ જાય છે અને ગોળાકારતા વધુ સારી બને છે.જ્યારે રેખાંશ વિભાગમાંથી જોવામાં આવે ત્યારે આ છિદ્રનો પ્રકાર ફનલ-આકારનો હોય છે.આ જ કારણોસર, કટીંગમાં પંચકોણીય અને હેપ્ટાગોનલ છિદ્રો પણ દેખાઈ શકે છે.આ ઘટનાને દૂર કરવા માટે, ચકના કંપનને નિયંત્રિત કરવા ઉપરાંત, કટીંગ એજની ઊંચાઈનો તફાવત અને પીઠ અને બ્લેડના આકારની અસમપ્રમાણતા, ડ્રિલ બીટની કઠોરતામાં સુધારો કરવો પણ જરૂરી છે. , રિવોલ્યુશન દીઠ ફીડ વધારો, ક્લિયરન્સ એંગલ ઘટાડવો અને ફરીથી ગ્રાઈન્ડ કરો.છીણી અને અન્ય પગલાં.

3. વળેલી અને વળાંકવાળી સપાટી પર છિદ્રો ડ્રિલ કરો

જ્યારે ડ્રિલ બીટની કટીંગ સપાટી અથવા ડ્રિલિંગ સપાટી એક વલણવાળી સપાટી, વક્ર સપાટી અથવા પગલું હોય, ત્યારે સ્થિતિની ચોકસાઈ નબળી હોય છે.કારણ કે ડ્રીલ બીટ આ સમયે રેડિયલ એકતરફી કટીંગ સપાટી છે, ટૂલ લાઇફ ઓછી થાય છે.

સ્થિતિની ચોકસાઈને સુધારવા માટે, નીચેના પગલાં લઈ શકાય છે:

1) પ્રથમ કેન્દ્રના છિદ્રને ડ્રિલ કરો;

2) અંત મિલ સાથે છિદ્ર બેઠક મિલ;

3) સારી ઘૂંસપેંઠ અને કઠોરતા સાથે કવાયત પસંદ કરો;

4) ફીડ દર ઘટાડો.

4. burrs સારવાર

ડ્રિલિંગ દરમિયાન, છિદ્રના પ્રવેશદ્વાર અને બહાર નીકળવા પર બર્ર્સ દેખાશે, ખાસ કરીને જ્યારે કઠિન સામગ્રી અને પાતળી પ્લેટો મશીનિંગ કરતી વખતે.કારણ એ છે કે જ્યારે ડ્રિલ બીટ દ્વારા ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રક્રિયા કરવાની સામગ્રી પ્લાસ્ટિકલી વિકૃત છે.આ સમયે, ત્રિકોણાકાર ભાગ જે બાહ્ય ધારની નજીક ડ્રિલ બીટની ધારથી કાપવો જોઈએ તે વિકૃત છે અને અક્ષીય કટીંગ બળની ક્રિયા હેઠળ બહારની તરફ વળેલું છે, અને ડ્રિલ બીટની બાહ્ય ધાર પર છે.ચેમ્ફર અને જમીનની ધારની ક્રિયા હેઠળ, તેને કર્લ અથવા બર બનાવવા માટે વધુ વળાંક આપવામાં આવે છે.


પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-20-2022